大家新年好!
刚刚过去的新年第一天,你是如何打开的?
已经开始为去年立下的flag努力了吗?
下面这些人已经开始努力了,而且用跑的。
这是1月1日在上海举办的蒸蒸日上Run the Track迎新跑。当天早上9点的温度仅3摄氏度,而且前一天上海刚刚迎来今冬初雪,来自全国各地的将近一万名跑友抛弃温暖的被窝,迎着新年第一缕阳光,在严冬中激情起跑。
很多跑友不到8点就迫不及待地来到赛道热身(自拍)了。
在跑马成为时尚,也成为消费的今天,全国每年的新年跑并不在少数,这个蒸蒸日上迎新跑有何特别之处?
原来,这条跑道并不是一般的马拉松赛道,而是中国,也是现今世界上唯一一条F1方程式(Formula One) 马拉松赛道,什么意思呢?
就是你们的舒马赫、汉密尔顿、还有莱科宁用轮胎驰骋过的F1赛道,给你用来跑马。用双脚丈量偶像们驶过的赛道,无论是车迷还是跑友,这种朝圣方式,全世界独此一份。
这条赛道就是位于上海嘉定区的上海国际赛车场,从2004年开始,每年4月举办中国唯一一场F1大奖赛,这里上演了无数场速度与激情,见证过几代车王的传奇。
2017年F1中国大奖赛发车仪式
2017年汉密尔顿在上海夺冠
至于Run The Track,原本是F1圈子内的一项跑步活动,在全球F1大奖赛(Grand Prix)期间,由赛车手、车队工作人员、媒体当中的爱跑人士组织发起的,在赛事举办期间于赛道上举行,仅限圈内人士。
从2015年开始,Run The Track被引入中国,开始在新年第一天举行面向大众的跑步活动,无论是苦于只能在看台上听马达轰鸣声的车迷,还是致力于新年第一天刷个爆款圈的跑友,都是一拍即合。
开跑5年来,Run the Track更是积累了不少死忠粉(die-hand fans),一共有超过400名跑友每个新年来"上"字跑道打卡,成为"五星"跑友。
跑完了,发现你的跑步APP上,轨迹如下图:
怎么样,顺时针转90°,活脱脱刷出一个"上"字,新年向"上"跑,寓意不错吧!因为是F1赛道,自然少不了魔幻级的弯道(turn),每一个弯道都满载着F1江湖的爱恨情仇,相信每一个车迷途径此处都在默默致敬吧。
"上"字赛道单圈5.4公里,2004年车王舒马赫在此飙出了1分32秒238的最快圈速,也就是单圈平均时速超过了210公里。准备好了吗?在车王的轮胎迹上踏上自己的足迹,新年跑个"上",中国日报记者亲自试跑,带你体验F1赛道,这就出发!
起跑发令致敬F1发车,五盏红灯依次亮起,再同时熄灭,绿灯亮起,比赛开始。
在人头涌动的起点,跑友们簇拥着赛事引导车,蓄势待发。座驾上的这位少年绝对配得上这条赛道,他正是年仅17岁的中国赛车手曹卓,上海土著,也被誉为中国最有希望进入F1的车手。
来感受一下小鲜肉的气息:
曹卓担任2019"蒸蒸日上"迎新跑领航嘉宾
曹卓5岁开始接触卡丁车,斩获无数冠军。2017年进入F4方程式,成功签约英国老牌车队Double R,成为车队历史上首位登陆欧洲初级方程式赛场的中国怪兽梦想车手,并取得2017-18赛季东南亚F4年度总冠军。今年,曹卓已经开始练习F3,而成为F1车手是他的终极梦想,家乡这条"上"赛道,正是他今年夺得首个冠军奖杯的地方。
完成了组委会交给的任务,小鲜肉竟然抛下车子,用双脚亲自丈量了这条他再熟悉不过的赛道。也许有一天,这位本土少年将会在家乡赛道上实现F1的梦想。他双脚驰骋的时候,脑中闪现的一定是自己驾驶者F1赛车风驰电掣的画面,这是一种致敬,更是一种自勉。
冲出起跑线,是一段约200米的直道,通常赛车手们在这里可将时速瞬间提高到6档305公里/小时,但紧接着就会来到一连串3个弯道!也就是T1-T3组成了一个螺旋状收缩弯道,T1到T2之间上坡,T2到T3下坡,同时弯道半径从93.9米收窄到31.8米,车手们必须瞬间退到2档107公里/小时,在F1中这样的弯道叫做减速弯角(chicane)。想超车又不被暗算,胜败全在一瞬间,可以脑补出人仰车翻的画面。
赛道示意图如下:
记者亲测:连续急转弯,先上坡又下坡,落差还不小,膝盖压力山大,考验弯道技术和下肢力量,同时赛道收窄,交通堵塞,跑友们摩肩接踵,影响个人节奏,累累累!
现在说累没有,前方还有13个转弯等着,并且,这才一圈!跑完一个Run the Track半马,也就是21.6公里,要绕4圈,就是把这个过程重复四次!
刚刚说了螺旋型收缩弯道,有收缩的就有展开的,这个弯道是由T11-13组成的,叫做螺旋型展宽弯道。这个弯道顾名思义,弯道半径从8.8米陡然放宽到120.55米。
记者亲测:赛道放宽,跑友们如鱼贯而出,涌入大海!更开心的是,跑出弯道就来到整条赛道最长的一段直道啦,足足1175米,笔直、空旷,有能力的赶快亮出好的配速来,享受一下驰骋和超越的感觉吧!但直道的前半程赛道是向内倾斜的,提速须谨慎哦,要保持好重心的稳定。车手们在这一段最高允许时速为327公里/小时,能赶上我们的复兴号。
然而,327的时速只能驰骋这1公里多一点,直道的尽头将遭遇一个发卡弯(Hairpin),这是一种180度的回头弯,弯角处狭窄,形似发卡。车手们在这里瞬间降速到88应对急转弯,又成了一个事故多发地,2004年的中国赛元年,如日中天的舒马赫就在这里滑出了赛道。
说到Hairpin,不得不提摩纳哥赛道的Loews hairpin,也就是现在的the Grand Hotel hairpin,这是F1赛历中最慢的一个弯角,时速只有47,超车基本没可能,在这里出事基本上宣告退出比赛。酒店旁边的Fairmont Hotel成了车迷梦寐以求的朝圣地,可以看到赛车从酒店下方的隧道飞驰而过,奢侈程度大家自行脑补吧。
记者亲测:回头弯!马拉松跑者在此都要失速,再重新把速度提起来需要强大控制力,同时交通堵塞,跑友们都在试图调整步伐,谁先调整好,谁就可以先看到跑完一圈的曙光了。
临近终点,可以看到挥舞的格子旗,瞬间感到自己就是一台赛车,冲鸭!
冲过终点,把刚才的过程再重复3次......
在圈道上跑马感觉和在直道公路上跑有什么不同呢?圈道虽然景色是单一的,又很难刷出PB,但大目标被分割成若干个小目标,给自己强大的暗示和信心,给新年一个好彩头!