各位司机同胞，你有没有遇见这样的情况，就是前方有两车剐蹭停在那里，路过的车辆会减速观望，导致后车减速，甚至急刹。危不危险？安不安全？S不SB？
我们暂且把有这样行为的司机称为查事者。查事者不会考虑他车的感受，直接受影响的是他后面的车辆，假如后车没刹住，发生了二次剐蹭，这就是一个典型的看热闹不嫌事大的例子。查事者在行车过程中容易受到外部人事的影响，而分散注意力，分散自己的目光，使危机四伏。奉劝各位查事者，驾驶时务必做到“事不关己高高挂起”，至少也要做一个有脑子的司机。
那么，我们来细细分析下：开车时，目光注视的几个原则。
首先应该树立三个观念：
1、除了扫后视镜，视线一定不能离开前方！
很多事故是由于什么造成的？
低头看手机、发短信或者是捡东西，这是极其可怕的，因为你的目光和精力都没有集中在路况瞬息万变的前方，等你回过神来，为时晚矣！
有的司机眼睛虽然看了前方，但是目光不集中，涣散，或者被路况上的东西所吸引（有人吵架，或者美女之类的，有的甚至被新开张的店面色彩所吸引），眼到、心也要到，否则安全不到。
2、扫后视镜的时候脚一定是要挪到刹车上
老赵反复强调我们要养成一个好习惯，当你不加油的时候，脚一定是在刹车上的，这样能赢得处理时间。
扫后视镜的时候，你会加油吗？肯定不会。基于不加油脚一定是在刹车上的好习惯，此时你的脚应该是挪到刹车上。
3、后视镜一定是用"扫"或者是"瞟"的，而不是用"看”的
为什么此时要强调措词？因为措词的不同停留时间也不同，很多司机的一大恶习是目光在后视镜上停留时间过长，而且脚不在刹车上。
目光停留在后视镜上的时间应该是非常短暂的，如果担心一次观察不到位怎么办？靠增加扫的频率来解决问题！缩短时间，增加频率！
这三个原则，在我们行车时，要落实到位的。
另外，做几个补充：
1、逢路况变化必减速，且目光注视路况变化处
2、逢盲区必减速，且目光注视在盲区处
3、逢自身变化多观察，勤扫后视镜，比如如果你要右拐，就要勤扫右后视镜，以防止有非机动车在车后快速插上，高速掠过你的车头。
4、在没有路况变化、盲区和自身变化的时候，是否就可以闲着？当然不是，此时目光应该放远，让前方的路况尽收眼底。
举个例子，远远得前方有个岔路口，因为你心里知道岔路口是事故的多发地段（路况变化），所以你会刻意以岔路口为中心留意周边情况，发现一辆车不减速接近岔路口，你内心就要做最坏的打算，他会高速加塞，或者会直接杀到最左边的道，此时你的前车肯定会受到影响，你就应该松掉油门滑行，脚在刹车上备刹，拉大和前车的距离。
如果一切如你所料，那么你只要刹车即可。如果那辆车到了岔路口，减速规矩并入，那么更好，各自相安无事。
发现没有？这些动作是很多人到了危险发生的时候才做的。而你因为目光有章法，无事时放长远（利于搜集路况的信息），盲区和道路变化时目光有的放矢，所以对危险才能做到提前知晓，并且提前处置，才赢得了比别人更多的反应时间，这就是老司机的行车之道！
总结：管好自己的眼睛，不当查事者。
老赵是何人：5年汽车工程师，钟爱汽车，自称车是自己第二个老婆。
欢迎关注安全驾驶老赵，也欢迎各位司机同胞在评论区留言讨论以及指正。