呼和浩特晚报讯 树木绿植是城市不可缺少的一部分，不同种类的绿植点缀着城市，让充满钢筋水泥的城市看起来柔美且不乏生机。不过，树木绿植也需要修剪，经过修剪的绿植不仅有利于生长，而且呈现出不同的造型，与城市建筑一起构成一道道美丽的风景线。 最重要的是，机动车道中间绿化带里的灌木丛经过修剪，给驾驶人留下了清晰的视线，避免了交通安全隐患。
如意广场附近修剪后的绿篱
修剪后的绿植成美景
6月14日，在银河北街万豪长隆湾附近，两名环城水系绿化工作人员正在修剪道路南侧的灌木。记者注意到，经过修剪的灌木整整齐齐，无论是从上面看，还是从侧面看都整齐划一，而没有经过修剪的部分，虽然长得郁郁葱葱，但是由于枝叶生长无序，看上去只是徒有茂盛的样子，没有多少美感。
园林工人正在修剪银河北街路边的绿篱
6月16日 ，在如意开发区管委会西侧，几位等待公交车的市民正站在绿色的“围墙”旁边拍照，脚下是红色的非机动车道，身边是修剪成高低起伏却又整整齐齐的柏树“围墙”，在“围墙”的里面又是各类高大的树木，不仅层次分明，而且色泽形成了明显的对比，显得格外干净整洁。道路两侧的丁香树也精心修剪过，一簇簇圆润可爱，即便是在机动车道最左边的车道上行驶，也可以清楚地看到丁香树那边非机动车道上的行人。
采访中，不少市民对于城市道路两侧以及中间隔离带的绿化、美化表示点赞。市民周先生说：“以前很少注意道路两侧的花花草草，今年春天的时候带着孩子出来玩儿，走在东二环，家人看着两侧盛开的粉色榆叶梅激动不已，后来我们专门转了好几条街道，看到了很多不一样的景色，感觉呼市的街道装扮并不比其它城市的差，只是人们都没有好好欣赏。”
绿篱修剪更有利于新叶萌出
赛罕区园林绿化所高级工程师王智慧介绍，针对不同的种植区域各类绿篱的种植密度是不相同的，在修剪的时候也是有讲究的。一般道路两侧的绿篱高1.2米、宽1.5米，在道路中间的绿篱相对就矮一些，根据种类不同有的修剪成0.4米高，有的修剪成0.6米，比较灵活。绿篱有降噪、美化环境、分隔空间、防尘的功能，修剪可以抑制顶端优势，促使腋芽萌发，侧枝生长，有利于新叶萌出和成型，满足设计欣赏的效果。
“在修剪的时候需要根据树种还有周围的环境来进行设计，丁香一般都修剪成球形的，小叶黄杨、金叶女贞可以修剪成菱形、正方形、长方形的，也有一些就是按照最初修剪的样子进行修剪，并没有太多的设计。”正在腾飞路上修剪丁香树的聂玉后说。
绿篱修剪工人宫师傅介绍，绿篱年修剪的次数也不定，有的年份雨水多长势旺盛就需要多修剪几次，有的年份干旱长得慢就少修剪几次，一般都是春末夏初开始进行第一次修剪，到了秋季则进行最后一次修剪。
让绿植把城市装点得更漂亮
经过修剪，道路两侧以及道路中间的绿篱不仅外观优美，赏心悦目，而且司机的视线不会受到遮挡，行车安全也提高了不少。不过，在我市部分街道两侧以及道路中间的绿篱却没有修剪，部分绿篱已经长到两米多高，严重遮挡了司机的视线，存在极大的安全隐患。
17日，记者在银河南街荷塘月色小区附近看到，道路中间的金叶女贞、紫叶小檗长到了两米多高，几乎与旁边高大的槐树齐平，不少枝干伸到路上，造成了视线遮挡，特别是在一些拐弯处以及掉头处，高大的金叶女贞、紫叶小檗虽然长势喜人但是却带来了一定的安全隐患。记者沿着银河北街一直向西行驶，一直到与昭君路交会路口处，整条路上的绿篱几乎都没有进行过修剪，在万锦观悦小区附近道路中间的金叶女贞长势更是喜人，然而却给路口掉头的司机带来不少的麻烦。
不仅银河南街、滨河南路两侧以及中间的绿篱没有进行修剪，在东二环新华大街以南、敕勒川大街以北路段两侧以及中间的绿篱、绿植都没有修剪。记者观察发现，在东二环一些公交车站点附近经常有行人横穿马路，从站牌附近经过的司机都必须非常小心才能看到站在路边的行人。“我记得以前这条路上的树木都是修剪成球形的，中间的都剪得平平整整的，但是现在中间的灌木都长得特别高，这边车看不到对向车道的车，车辆掉头的时候非常容易发生事故，特别是有时候突然冒出一个行人连刹车都来不及。”市民詹先生说。
采访中不少市民表示，希望园林部门能够将城市绿篱设计一下，在不同的街道设计不同的造型和风格，把城市装点得更漂亮。 （记者 王英）