这家曾经以创业6年估值800亿美元出名的互联网小巨头，却两起顺风车事件刚经历了一场从顺风车产品本身上升到共享经济底层逻辑设计安全问题的质疑风波。
一周前，11月28日，交通部提出滴滴公司存在7方面33项问题，要求滴滴公司在两周内给出相应整改方案。
12月5日，滴滴发布员工邮件，宣布组织架构升级。此次升级，滴滴核心业务和多部门都将进行合并、调整，其中专快车事业群合并，成立网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心(AMC)合并，升级为新车服，成立车主服务公司。
值得关注的是，滴滴此次发布的全员信中，安全被视为"滴滴未来发展的核心能力"，"升级安全体系"放在了所有调整描述中的第一位。
全员信中提到，为了落实安全是第一用户价值，集团安全委员会将持续推进落实安全整改工作，加大线上线下资源投入，切实提升安全管理水平。
全员信全文
企通查数据显示，北京小桔科技有限公司（滴滴出行）如今是移动互联网公司，总部位于中国北京。公司2012年7月10日成立，主要产品有滴滴出行、滴滴专车、滴滴快车、滴滴顺风车、滴滴代驾、滴滴大巴等移动互联网出行的产品。
近年来，滴滴在扩张的道路上飞速发展。但，如今在合规与效率当前，滴滴不得不放慢脚步。企通查数据显示，现滴滴出行共有分支机构1家，对外投资机构32家。2012年至今滴滴出行项目共融资18次，从2012年起每年最低获得2轮融资，其中2016年共获得8轮融资，投资金额皆以亿为单位。而滴滴原本计划在2018年登陆资本市场，却因种种原因至今没有任何相关信息，毋庸置疑，滴滴IPO遭延期。
本次组织架构调整，应该是滴滴在2018年的最大一次架构调整。然而，主力业务顺风车恢复上线仍然遥遥无期，面对监管不断收紧、融资不易与上市进程的放缓的滴滴，是否能够重新走上快车道？
今年接连发生的滴滴"打人"和"空姐遇害"事件，让滴滴先在8月27日起下线了顺风车业务，同时还免去了黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
一周前的11月28日，交通运输部公布了网约车顺风车进驻式安全检查有关情况的结果显示，顺风车产品存在重大安全隐患，未完成安全隐患整改前继续下架滴滴顺风车业务。
然而，顺风车是滴滴旗下投入产出比最高的业务，也是滴滴流量与用户入口的主要来源。此前有统计显示，滴滴顺风车在2015年4月上线一个月后，日订单量为60万单。有媒体报道，顺风车是滴滴2017年也是截止下线前唯一盈利的业务，顺风车在2017年一年为滴滴创造了8亿元的利润。因此滴滴顺风车的下架必然对滴滴估值产生不利影响。
网约车市场集体整改
2016年7月，被誉为专车新政的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确了网约车的合法地位，将网约车车辆登记为"预约出租客运"，还明确私家车符合条件可转化为网约车运营。
但是今年的滴滴"打人"和"空姐遇害"事件突然让社会惊醒，于是，整改是今年下半年网约车市场的关键词。
今年9月开始，一场安全专项检查，搅动了整个网约车市场。由交通运输部、公安部、中央网信办、市场监督总局等十部门组成的网约车、顺风车安全专项工作联合检查组陆续进驻各大网约车平台公司，对各大平台落实公共安全、运营安全和网络安全等方面的主体责任情况开展专项检查。
但是滴滴现在面临的问题已经不仅仅是顺风车。检查组发现，滴滴公司存在七方面33项问题，包括：顺风车产品存在重大安全隐患、安全生产主体责任落实不到位、公共安全隐患问题较大、网约车非法营运问题突出、应急管理基础薄弱且效能低下、互联网信息安全存在风险隐患、社会稳定风险突出等。
除了未完成安全隐患整改前继续下架滴滴顺风车业务，检查组还要求依法对滴滴公司主要负责人及法人代表等予以行政处罚，并责令滴滴公司对内部相关责任人员予以处理。
滴滴出行CEO程维在上述通气会上发言表示，滴滴将全面推进网约车合规化工作。一场自上而下的大整改正在滴滴内部展开。
此次升级，滴滴核心业务和多部门都将进行合并、调整正是积极回应检查组的要求，同时也给了广大消费者一个"定心丸"。
总而言之，只有政策和企业监管真正践行到位，才能最大程度的保护消费者的出行安全。