“屌丝有三宝，索八k5迈锐宝”，当年这句顺口溜的流传很好地显示出这三款车型的受欢迎程度，第八代索纳塔和起亚k5的热销也算是韩系车的”高光时刻”了。然而，近几年韩系车在中国市场的没落大家有目共睹，现款索纳塔和k5的月销量也常常只有几十辆，早已不复当年辉煌。
不过，近日全新一代索纳塔以及海外版k5亮相，两车在颜值上都堪称进行了“大逆袭”，依靠这波焕新，以现代和起亚为主力品牌的韩系车能否再度崛起呢？
一、外观：共同向时尚界进发
首先在外观上，不得不说两车都很好地把握住了当下年轻、运动化的潮流，纷纷变为精神小伙。首先来看第十代索纳塔，全新的家族式设计使它看起来有几分小号菲斯塔的影子，大尺寸的“鲶鱼嘴”却协调不少，高扬的镀铬饰条和众多流畅线条的运用勾勒出新车激进、动感的风格。
同时，新车采用了溜背式造型、贯穿式尾灯等流行元素，尤其是尾灯设计，线条随尾门的造型而变化，看起来相当流畅、独特。疆哥特别喜欢这个水泥灰的车身颜色，似乎有了奥迪RS的运动范。
而根据外媒曝光的实车图，起亚k5也不甘示弱，其前脸标志性的“虎啸式”进气格栅被压缩得更为扁平，并与两侧造型犀利的全LED大灯组相衔接，这种贯穿式的设计视觉效果相当霸气、激进。
车身造型上，全新起亚k5也强化了扁平化风格，大溜背搭配小鸭尾，营造出浓浓的轿跑气质。
同样的，起亚k5也采用了贯穿式尾灯设计，且虚线式的LED灯带颇具辨识度，尾部造型饱满而立体。
总之，两款新车都打造出了强烈的运动感，俨然是决心重返时尚界的两位高颜值新星。
二、内饰：同为双联屏设计，k5小胜一筹？
在内饰方面，为了提升科技感，两车不约而同地都效仿奔驰用上了悬浮式双联屏设计。其中，第十代索纳塔主打黑色基调，座椅上的红色缝线则营造出几分运动氛围。
国内十代索纳塔内饰
不过，不少消费者反映，国内车型的这套内饰设计远不如海外版车型所采用的分体式设计及撞色搭配有新意，尤其是在外观颜值的对比下，内饰更显得设计感不足。因此，一旁的起亚k5可能就要偷笑了。
海外版十代索纳塔内饰
相比之下，全新起亚K5胜在采用了大量的木纹饰板、皮革缝线及金属工艺材质来点缀出更为精致的内饰空间，搭配三幅式方向盘和全新样式的电子档把，整体内饰氛围较有活力。
海外版起亚K5内饰
海外版起亚K5内饰
三、动力：混动为大势所趋，看谁先摈弃双离合？
最后在动力部分，十代索纳塔国产车型预计将提供“1.5T+7DCT”和“2.0T+8AT”的动力组合，未来还有望推出混动版本。得益于现代GMP平台，新车的发动机将搭载CVVL可变气门升程技术，使车辆的动力性能和油耗经济性更为平衡。
而全新起亚k5将提供2.0L自然吸气、1.6T涡轮增压及2.0混动等多款动力组合可选，传动系统或匹配6AT及8AT变速箱。推出混动车型也是时下市场的大势所趋，而两个品牌官方目前虽都未对两车的动力信息发布“实锤”，但可想而知，谁先摈弃双离合，或许谁就赢了……
可以说，两款新车在外观、内饰等各方面的表现都有可圈可点之处，韩系车的配置也一向较为丰富，曾经那对“颜杀四方”的兄弟似乎又回来了。不过，B级车市场一向竞争激烈，韩系车在此领域却没什么话语权，以“日系三剑客”和“德系双雄”为代表的主流车型几乎占据了这一细分市场，其品牌口碑和群众基础都是索纳塔和起亚k5目前难以企及的。
不过，虽然撼动日系、德系竞品的霸主地位有点难，索纳塔和起亚k5也可以先给自己定个小目标，即“超越自身”。升级了产品力之后的两款新车无疑更加符合时下消费者的购车标准，只要给出一个合理的定价，至少超越现在月均不到百辆的销量还是大有希望的。当然，这两兄弟是否会“内斗”，就另当别论了。
目前，九代索纳塔的售价区间为16.98-23.18万元，而起亚k5的售价区间为16.48-17.38万元，这样的价格相比于雅阁、凯美瑞只能说小有优势。在产品力提升之后，如果新车定价有竞争力的话，再辅以一定力度的优惠，“高性价比”想必还是能为韩系车吸引一部分消费者青睐的。
其实，当年索纳塔和起亚k5大受欢迎，很大原因就是因为它们定位为B级车，却一度卖到了A级车的价格。现在想要再创辉煌，走老路子也未尝不可，毕竟，只要销量高，“屌丝三宝”又有什么不好呢，最怕的是谁都瞧不上！
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