向东到杭州、上海，向南到长沙、桂林、海南，向西到西安、西藏，向北到北京、内蒙古、黑龙江…… 这是一群老年骑友的运动轨迹。每年，他们组织近40次旅游骑行，用车轮丈量着梦想，踏遍了大地神州。
走近这群老年骑友，听他们述说骑行轶事，记者也仿佛感受到了骑行中的那些美好。
□ 见习记者 王宁 范玉贤
为了观看升旗仪式 29天、2700公里来回北京
第一次见到车队队长王欢坤，他正拿着抹布给自行车“擦身”。“这是我12年来换的第三部车了，不是名牌，但性能好，平时我很注重保养它。”王欢坤说道。回顾起无数次的骑行过程，他发出了“过眼光阴难再得”的感慨。
在一次车队会议中，好几个队员提出想去北京，得到了大家的应和。队员们大多经历过抗日战争、解放战争、国内建设和改革开放，去北京天安门看一次升旗仪式，成了他们共同的心愿。
2013年10月11日，王欢坤带领车队队员，一行12人从常州出发，骑车去北京。
出发前，他们对车子的轮胎、刹车等一些重要部件仔细检查，安全帽、护膝、手套装备等一点不含糊。一路上，伴随着悠扬的乐曲，大家谈笑风生，相互体贴关照，犹如一个幸福的大家庭。
同时，他们也迎来了一次次挑战。第五天下午2点，经过山东临沂，突然下起了滂沱大雨。大风卷着雨水灌进他们的衣服，12个人瞬间都成了“落汤鸡”。他们被困在104国道上，沿线找不到任何落脚点，只得穿上雨衣，硬着头皮继续向北。傍晚5点多，坚持3个多小时的骑行后，终于找到了一家小旅馆。
“我们到达北京后，就住在天安门广场旁边的一个家庭四合院，一晚每个人30块钱，走到天安门广场只要6分钟，太幸运了。”回忆起来，王欢坤兴奋地像个孩子。
凌晨4点，晨曦中的天安门广场庄严静穆，数千群众相聚于此。老年自行车队成员肃立在广场上，满怀崇敬之情等待着五星红旗升起。东方天空慢慢升起红色光晕，五星红旗在豪迈嘹亮的国歌声中冉冉升起。升旗结束，老人们推着自行车在国旗前合影留念，齐声高喊“祖国万岁”!
北京骑行，来回29天，整整2700公里，老人们共补胎、修车64次。风雨兼程，他们共同走过的远不止这些路。
最美的风景在路上 67岁大爷的万里西藏行
常州市天宁老年自行车队成立于1997年，共有83名银发骑手，最年长的83岁，最“小”的也已经59岁。67岁的李锡芳也是其中一员，7月，他刚刚从西藏骑行归来。
目的地是西藏，但李锡芳和家人说的却是去山西，“家人怕我身体吃不消，不赞成我去那么远的地方，我只能‘谎报军情’。”李锡芳笑着说。
作为一位执着的骑行“发烧友”，西藏是李锡芳向往的地方。年初，李锡芳就着手准备西藏行——规划行程、锻炼体能、购置装备，忙得不亦乐乎。为了西藏行，李锡芳加大了平日的运动量，出行前4个月，他每天沿高架骑行一圈，约47公里，“如果不多练，脚上没力道，骑远路就承受不住了。”
一切就绪后，5月7日，他只身从龙江路高架西林段桥下出发，从常州骑到溧阳，再进入安徽翻越大别山，经过武汉、成都，走川藏线骑往拉萨。
一路上的风景比想象中的更美，困难却也大大超过预期。原本计划45天的西藏行，因为自己不会用手机导航，旧版地图又遭遇了不少“此路不通”，规划的一半路线都没走成，西藏行的时间也拉长到了72天。
直到行程的第22天，在家人的百般追问下，他才坦白自己的目的地不是山西，而是西藏。“老头子一把年纪了，一点也不安分。”对于老伴的埋怨，李锡芳乐呵呵地说道：“反正已经这把年纪了，何不潇洒走一回。”
色季拉山海拔4000多米，上山的路坡度最陡处有70°，整个爬坡过程有25公里，很多年轻的骑友都“潇洒”不起来。这段上坡路，李锡芳坚持着咬牙往上蹬，足足骑了五六个小时。
参观完布达拉宫、大小昭寺后，他选择走青藏线返回常州。6月23日，骑在109国道上的他突遇暴风雪，气温骤降，将他裸露在外的手脚冻伤。为了躲避风雪，他不停地招手向经过的货车求助，很多车根本不予理睬。在李锡芳感觉快支持不住时，货车司机小朱把车停到路边，跳下车将他搀扶进驾驶室，把他的自行车和行李放到了车厢。车里的暖气烘烤了20多分钟，李锡芳才说出了第一句话：“谢谢你。”“如果那天不是小朱搭救的话，我肯定要死在路边了。”李锡芳心有余悸地说道。
实现西藏行的愿望后，李锡芳还希望去山西和云南，“最美的风景，永远在路上。趁现在身体还算硬朗，我要和车队的老朋友们多出去走一走、看一看。”
风风雨雨20年 是队友，更是一家人
“只要还骑得动，我们都要同行，这样的老年生活很精彩。”83名银发队员分布在全市各乡镇、街道，其中一半来自武进。“我们和一般的自行车队不同，因为年纪都比较大，骑车只是适当锻炼，放松心情才是最主要的。”王欢坤说。
车队1997年成立，20年的结伴同行，让大家的感情胜似一家人。“在一次去新四军黄桥战役纪念馆的骑行途中，队员蔡欣兴的车子轮胎破了，其他人都自觉停下来，等义务修车员修理好，才继续前进。”等待的过程中，从未有过怨言。
去年，大家相约去苏北兴化看油菜花，吕炳开和蒋锡耀两位老人不慎撞车摔倒，其他队员立马停下车来，围上去搀人扶车，问长问短。到了景区，一些队员主动放慢速度，或者干脆下车，同两人聊聊天，看看周围风景，让两人将这次意外抛到脑后，尽情享受大自然的野趣。
如果是长途骑行，“出征”前的壮行打气是少不了的仪式。当这些队员在千里之外时，队友们与他们保持电话联系，关心他们的状况、处境。当他们从目的地返回时，队友们又会迎接他们，这些都使每一位车队成员感到，车队是他们的坚强后盾。
由于车队成员平均年龄偏大，因此，车队今年提出“骑乘结合”的概念，让身体健康状况欠佳、体力不够的老人也能参与到每一次活动中来。骑不动自行车的队员可以直接乘车到目的地，等骑车队员到达后相聚，一起游山玩水，领略大好风光。
“骑”乐无穷，是队员们的共同感受与追求。不仅国内，车队还联系了柬埔寨、韩国等其他国家的自行车爱好者安排骑行活动。车队曾连续三年被常州市骑士骑游俱乐部评为“常州市先进老年自行车队”。“今后，我们将放宽骑游视野，条件允许的话，要带领大家畅游全省乃至全国，在更多的地方留下欢乐的‘轮迹’。”王欢坤说。
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