天门山景点_()的天门山

第二天上午，我们游天门山，尽管天门山既陡且险，为什么说不是登山呢？导游为我们选择了B线游览方案：坐游景区巴士车走99道弯通天大道上山，海拔从200米急剧上升到1300米，到达观景台，又乘坐5+7道扶梯上洞登顶，下山坐长度达7.5公里的世界最长索道返回，只花钱，不花力的游览方式，对我来说恐怕还是第一次哦。

天门山景区游客中心，其造型充分体现了现代的设计灵感，壮观气派，通透典雅，两侧附楼的楼顶弧度就象一对迎空的翅膀，整个站房以白、绿两种颜色为基本色调，象征着白云与自然;我们排队乘中巴到达天门山脚，这里的景区的服务设施既完整又漂亮，有较宽的停车场和游客广场，有土家族、苗族特色的房屋建筑及景区山门。我们在游客的尖叫声中，有幸亲自目睹了翼装侠飞落广场惊心动魄的训练表演，那种从天而降、极速飘落的翼装侠，硬是在快接近广场的地方才打开降落伞，犹如天上的神仙驾云而下，飘然而至。时间虽然短暂，视觉冲击强烈，印象十分深刻。我们又经过验票排队、乘车排队，终于坐上了中巴，沿通天大道99道弯向天门洞进发。

天门山游客中心就象一只展翅欲飞的鳎鹏

天门山球形剧院

远望天门洞

天门山前游客中心合影

天门山前游客中心留影

天门山前游客中心

翼装跳崖训练

天门山前游客中心

飞机白烟划过长空

景区山门前排队

景区山门

独角兽

曲道通天

我们不得不佩服天门山的中巴司机们的开车技术，车开得那么的平稳、顺畅，绕弯那么的恰当、自然，感觉他们基本上没有踩过刹车，没有减过速度，他们胆大心细、技术娴熟。我们身在车内，眼观窗外，心在悬着，嗓在咽着。只见这通天大道两侧，绝壁千仞，空谷幽深，急弯此消彼长，层层叠叠，曲道通天，路在山体绝壁中蜿蜒迂回，路在荡气回肠中陡峭攀升，天有九重，云有九霄，路有九十九弯。仰视如立于苍穹的盘旋城堡，浮于空中的万里长城，俯瞰如煽情飘动的白色缎带，无限延伸的妖娆曲线，真是天下第一公路奇观。

通天大道惊险美

到达观景台了，我们在这里拍照、休憩，在这观景台既可以拍山下的通天大通奇观，又可拍天门洞雄姿，那登天之梯旁边的人造瀑布和的长明圣火，是著名的风水先生根据天门山五行缺水火，为助天门山兴旺的点睛之笔，也让天门洞增添了一层神秘的色彩。本来我和同事准备从这观景台徒步登山到达天门洞，遭到了导游的否决：扶梯钱已出，不坐白不坐，耗时又费力，团队等不起。我们只好乘坐登天门扶梯，连升五段扶梯，才到达天门山洞，看上去不高的天门洞估计要爬半个小时呢。

天门洞前好留影

天门洞前

登天门扶梯

上到天门洞了，这绝壁之上的天门洞，高131.5米，宽37米，纵深30 米，南北洞穿。偶尔可见岩燕飞舞，山鹰盘旋；雨雪天吞云吐雾，天晴时明朗似镜，犹如人间仙境。据导游说，这天门洞有两个不解之谜：一是东侧200多米山顶上，不论是否下雨，都有水珠从上面飘散而下，形成点点梅花雨，越是天旱，水雾越大，且成红色，不知水从何来？据说谁能张口接下48滴梅花雨，便可羽化成仙。二是天门洞据说在慢慢转向，导游是天门山人，在十多年前站在她的家能看到天门洞全貌，现在只能看到一点点缝隙了，我怀疑是不是导游在故弄玄虚哦。天门山成为张家界最响亮的名片不是因为天门洞不解之谜，而是世界特技飞行大赛在这里举行，包括翼装飞行和飞机穿洞表演，试想，那些外国特技飞行员，需要多大的勇气和毅力，需要多么的沉着和冷静；试想，当飞行员驾机成功穿越天门洞那一刹那，观众的欢呼将是怎样的地动山摇，飞机拉烟飞升的英姿那是何等的矫健。

登洞天梯

梅花雨景观

梅花雨最佳观景处

穿越天门洞的翼装侠

翼装侠穿越天门洞

从天门洞往右转过半道弯，乘坐穿山自动扶梯，连升七道电梯，到达天门山顶。本来有东西两条游览线路，可导游为了节省时间，既没让我们游完东线的碧野瑶台，也没有游西线的觅仙奇境，导游指定我们的游览路线，只是小小的一段路：从天门翻水开始，走盘龙崖玻璃栈道，到达鲲鹏顶，这盘龙崖玻璃栈道虽短，但仍然具有玻璃栈道的险、奇、峻、秀的普遍特点，在鲲鹏顶还有翼装飞行跳台，悬于峭壁之上，非常险峻，著名翼装侠美国人杰布·克里斯，就是从这里跳跃穿越天门洞的。之后到达珙桐园，稍事歇息后，穿岩洞转栈道，来到索道上站了。如果是自由行，那才尽兴呢，这就是参加旅游团常被诟病所在。

登顶扶手

云梦仙顶

天门山顶

站在洞顶俯瞰

天门山顶

天门山顶休息

天门山顶悬空栈道

去往盘龙崖玻璃栈道

盘龙崖玻璃栈道

盘龙崖玻璃栈道看到的通天大道

盘龙崖玻璃栈道

盘龙崖玻璃栈道看到的通天大道

鲲鹏顶

鲲鹏顶翼装侠

鲲鹏顶翼装侠跳崖处

鲲鹏顶留影

天门山顶游览图

珙珮园

珙珮园隧道

据介绍，天门索道长达7455米，居世界第一，上下站水平高差1279米，它如一道彩虹飞渡“人间”“"天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹。98个轿厢，6米/秒的速度，1000人/小时的单向运量，38度的最大斜度，这在国内乃至全世界都为罕见。人坐在轿厢里，历经20多分钟的降落过程，既感觉惊险刺激，又能够欣赏美景，既感觉舒适通透，又了无安全顾虑，我们有一种翱翔天空、腾云驾雾的感觉。又有一种荡气回肠、气魄非凡的豪迈情怀。