今天，南宁人的问候不再是你吃饭了吗？而是你坐地铁3号线了吗？今天上午，刷爆南宁人朋友圈的主角，非南宁地铁3号线莫属。但是您知道“紫霞仙子”3号线究竟哪个站最深，哪个站跨度最大？这条线路都实现了哪些“零”的突破吗？
先来说说南宁地铁最深的一个站，3号线的青秀山站站台层埋深达到64米，相当于20层楼高，而且从技术层面来说，它还是南宁首个在半成岩软弱地层进行暗挖隧道施工的地铁车站。
现场声：
往后看感觉特别高。
记者 黄翠萍：
这里就是南宁地铁3号线的网红打卡点青山站，为什么说这里是网红打卡点呢？答案就在我身后这个超长手扶梯，它的长度达到55米，最高提升高度达到26米，它可是咱们广西目前为止提升高度最高的自动手扶梯。
南宁地铁最深最长盾构隧道 攻坚克难实现“零”突破
说到南宁地铁3号线，不得不提青秀山站——市博物馆站的区间盾构，这段区间几乎涵盖了南宁盾构施工遇到的所有地层，因此施工难度大，安全风险高，可以称得上是3号线如期开通运营的关键控制性工程了。
记者 黄翠萍：
此时此刻，邕江正从我们的头顶上奔流而过。
记者 黄翠萍：
青秀山站——市博物馆站下穿邕江，是南宁地铁目前为止里程最长，埋深最大，围岩最硬的盾构隧道。
首次开往五象新区 首次采用通道换乘
南宁地铁3号线还是首次开往五象新区的地铁线路，线路全长约27.9km，是跨越南宁市城区和开发区最多的线路。
记者 黄翠萍：
南宁地铁3号线的换乘方式也有所创新，首次采用了通道换乘，那么我们现在所处的位置就是金湖广场站，通过这个通道，我们就可以实现1号线和3号线之间的换乘。
结合3号线运营客流预测，金湖广场站是3号线客流最大的车站之一，受到3号线金湖广场站环境限制，最终，地铁1号线和3号线采用的是2+1双通道+单通道的换乘客流通道的模式，在后期通过对1号线金湖广场站站厅的局部改造，达到A级的地铁乘客服务水平标准。
2019年
6月6日
今日话题：说说您和地铁之间的温馨故事
地铁准时、高效、环保的特质，与快节奏的现代城市生活高度契合，地铁的到来，缩短了城市的空间，城市中心概念也变得模糊，越来越多的南宁人已经享受到了“地铁生活”带来的便利。那今晚我们就想请大家来说说：说说您和地铁之间的温馨故事
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